Kit SAI UPS Victron 3000VA con 15kWh de Litio y Cargador Coche Eléctrico
El Kit SAI UPS Victron 3000VA con 15kWh de Litio y Cargador Coche Eléctrico trata de un sistema que se encarga de acumular hasta 15kWh de energía. Está diseñado para poder cargar las baterías de un sistema en el momento que la tarifa de luz contratada sea más económica, y así, obtener toda la energía necesaria al mejor precio. El componente principal de este kit es su Inversor Victron Multiplus-II 78V 3000V 35+32A que es el encargado de la gestión de la energía al completo. Incluye una monitorización Cerbo GX de Victron que permite que cada usuario controle el sistema mediante la conexión Wi-Fi o Ethernet.
El kit incluye un cargador de coche eléctrico Victron Tipo 2 - 22kW que ofrece un máximo de 22kW en modo trifásico y 7,3 kW en monofásico. Este kit es perfecto para viviendas que cuentan con tarifas de coche eléctrico, pero que no es posible la instalación fotovoltaica. Es por ello que cargaremos los acumuladores por la noche, cuando el kWh es más barato y aprovecharemos para cargar nuestro coche eléctrico durante el día. Además, tendremos la opción de dedicar otros consumos a otras situaciones de emergencia en lo que la red caiga.
El Kit SAI UPS Victron 3000VA con 15kWh de Litio y Cargador Coche Eléctrico trata de un sistema que se encarga de acumular hasta 15kWh de energía. Está diseñado para poder cargar las baterías de un sistema en el momento que la tarifa de luz contratada sea más económica, y así, obtener toda la energía necesaria al mejor precio. El componente principal de este kit es su Inversor Victron Multiplus-II 78V 3000V 35+32A que es el encargado de la gestión de la energía al completo. Incluye una monitorización Cerbo GX de Victron que permite que cada usuario controle el sistema mediante la conexión Wi-Fi o Ethernet.
El kit incluye un cargador de coche eléctrico Victron Tipo 2 - 22kW que ofrece un máximo de 22kW en modo trifásico y 7,3 kW en monofásico. Este kit es perfecto para viviendas que cuentan con tarifas de coche eléctrico, pero que no es posible la instalación fotovoltaica. Es por ello que cargaremos los acumuladores por la noche, cuando el kWh es más barato y aprovecharemos para cargar nuestro coche eléctrico durante el día. Además, tendremos la opción de dedicar otros consumos a otras situaciones de emergencia en lo que la red caiga.
Inversor Victron MultiPlus-II 48V 3000VA 35+32A
Batería Litio Tensite 48V TS-L5000/LV
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